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스탠다드차타드가 다시 본 솔라나…“밈코인 네트워크 넘어 결제 인프라로 진화 중”

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작성자 최고관리자
작성일 02.04 16:11
11 조회

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단기 목표가는 낮췄지만, 2030년 장기 전망은 오히려 강화

글로벌 투자은행 Standard Chartered가 솔라나(SOL)에 대한 단기 전망을 조정하면서도, 장기 성장성에 대해서는 강한 신뢰를 드러냈다. 단기 가격 목표는 보수적으로 낮췄지만, 네트워크 구조 변화와 사용성 확대를 근거로 2030년까지의 중장기 상승 여력은 오히려 더 분명해졌다는 평가다.


“2026년까지는 숨 고르기”…가격 전망 조정의 배경

외신 보도에 따르면 스탠다드차타드 디지털자산 리서치 총괄 Geoff Kendrick은 최근 보고서에서 솔라나의 2026년 말 목표가를 기존 310달러에서 250달러로 하향 조정했다. 이는 솔라나 자체의 구조적 약점 때문이라기보다는, 전체 가상자산 시장의 조정 국면과 신규 활용 사례가 본격적으로 확산되기까지 필요한 시간 요소를 반영한 결과라는 설명이다.켄드릭은 “솔라나의 가격보다 더 중요한 것은 네트워크가 어떤 방향으로 진화하고 있는가”라고 강조하며, 단기 변동성보다 구조적 변화에 주목해야 한다고 밝혔다.


밈코인 중심에서 벗어나…‘결제용 블록체인’으로 이동

보고서가 주목한 핵심 변화는 솔라나 네트워크 내 거래 성격의 전환이다. 과거 솔라나는 밈코인 발행과 단기 투기 거래가 집중되는 플랫폼으로 인식돼 왔지만, 최근에는 SOL-스테이블코인 기반 거래 비중이 빠르게 확대되고 있다는 분석이다.특히 스테이블코인의 회전 속도(velocity) 지표가 중요한 근거로 제시됐다. 스탠다드차타드에 따르면 솔라나 네트워크에서 스테이블코인은 이더리움 대비 2~3배 빠르게 순환되고 있으며, 이는 단순 보유 목적이 아닌 실사용 중심의 거래가 늘고 있음을 의미한다.


‘저렴함’이 만든 새로운 시장…AI 미세결제의 실험장

솔라나의 구조적 강점으로는 압도적으로 낮은 거래 수수료와 높은 처리 속도가 꼽혔다. 네트워크 평균 수수료는 약 0.0007달러 수준으로, 이는 이더리움 레이어2 네트워크보다도 현저히 낮은 비용이다.스탠다드차타드는 이러한 비용 구조가 인공지능(AI) 기반 초소액 결제 시장을 현실화하는 핵심 요소라고 분석했다. 평균 수 센트 단위의 결제가 요구되는 AI 서비스 환경에서는 기존 금융망이나 고비용 블록체인으로는 수익 모델을 만들기 어렵지만, 솔라나에서는 충분히 경제성이 성립한다는 설명이다.켄드릭은 “이전까지 존재하지 않았던 형태의 시장이 솔라나 위에서 가능해지고 있다”고 평가했다.


스테이블코인 발행 급증…실사용 네트워크로 자리잡는 과정

실제 네트워크 데이터도 이러한 변화를 뒷받침하고 있다. 최근 Circle은 솔라나 네트워크에서 수억 달러 규모의 USDC를 연이어 발행했다. 이는 단기 이벤트성 발행이 아니라, 실질적인 결제·정산 수요가 존재한다는 신호로 해석된다.솔라나 기반 결제 서비스 역시 확산 중이다. 솔라나 페이를 활용한 USDC 결제는 이미 다수의 국가에서 상용화 단계에 들어섰으며, 스테이블코인을 중심으로 한 실물 결제 실험이 점차 늘어나고 있다.


2027년 이후가 분기점…“비트코인·이더리움 수익률 추월 가능”

스탠다드차타드는 솔라나의 본격적인 성과 구간을 2027년 이후로 보고 있다. 보고서가 제시한 연도별 전망에 따르면, 2027년 400달러를 시작으로 2030년에는 2,000달러 수준까지 도달할 가능성이 열려 있다.은행 측은 “2027년 이전까지는 솔라나가 이더리움 대비 상대적으로 부진해 보일 수 있다”면서도, AI 미세결제와 실사용 기반 결제 시장이 성숙하는 시점부터는 주요 자산 대비 초과 성과를 기록할 수 있다고 전망했다.


투기에서 인프라로…솔라나의 다음 정체성

스탠다드차타드의 분석은 솔라나를 단기 트렌드 코인이 아닌, 결제와 데이터 흐름을 담당하는 인프라 블록체인으로 재정의한다는 점에서 의미가 크다. 밈코인 열풍이 가격을 끌어올렸던 과거와 달리, 향후 상승의 동력은 실사용과 비용 구조, 그리고 네트워크 효율성에 있다는 판단이다.솔라나가 이러한 전환을 실제로 완성할 수 있을지는 아직 검증의 영역에 남아 있지만, 최소한 시장의 평가 기준은 이미 ‘투기성’에서 ‘인프라 경쟁력’으로 이동하고 있다는 점은 분명해 보인다.

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